根据澳洲新闻集团 3 月 31 日报道，澳洲正迈向未来一年内 将电动汽车充电站数量翻倍的目 标。自 2024 年初以来，已新增 近 100 个快速充电站，使得澳 洲的直流快速充电站总数接近 900 个，增幅达 90%。 Albanese 政府本周向国会 公布了最新的燃油效率标准，旨 在鼓励汽车制造商向澳洲进口更 清洁的汽车。目前，全国约有 3000 个常规电动汽车充电站和 7000 个独立插头插座，服务约 198,000 辆电动汽车。 气候变化和能源部长 Chris Bowen 对新数据表示赞赏，表 示政府正在迅速行动，确保更多 澳洲人能够使用电动汽车。他指 出，自大选以来新增的快速充电 站数量超过了前政府整整 9 年的 数量。 电动汽车销量将需要大幅增 加。工党削弱了新的汽车效率 标准，以缓解对新皮卡和大型 SUV 的污染上限压力。作为澳 大利亚 2050 年实现净零排放目 标的关键支柱之一，澳大利亚总 理 Scott Morrison 的电动汽车 战略将在全国范围内加速推出充 电和加氢站，以支持到 2030 年 有 170 万辆电动汽车上路。随 着汽车制造商发布停止生产传统 汽车的时间表，Morrison 表示， 政府的战略不会迫使澳大利亚人 放弃他们的家庭轿车、皮卡车和 卡车。 这一战略旨在确保澳大利亚 在应对气候变化方面采取积极行 动的同时，保障人们的出行需求 和汽车选择。通过加速充电和加 氢站的建设，政府将为电动汽车 提供更加便捷的充电基础设施， 促进电动汽车的普及和市场发 展。这一举措不仅有助于减少碳 排放，还将推动澳大利亚实现可 持续的交通和能源发展目标。 澳洲政府正在积极推进电动 汽车充电站的建设，计划在未来 一年内将其数量翻一番。近期， 新增近 100 个快速充电站，使 得澳洲的直流快速充电站总数接 近 900 个，增长率高达 90%。 这一举措受到澳洲气候变化和能 源部长 Chris Bowen 的赞赏。 据澳洲汽车协会数据显示， 截至 1 月，过去 12 个月内电动 汽车销量超过了 87200 辆。为 实现 2030 年将新车排放量减少 61% 的目标，电动汽车销量将 需要大幅增加。这一举措不仅有 助于减少碳排放，还将进一步优 化电动汽车的使用环境，推动澳 洲朝着更加可持续的交通模式迈 进。根据“未来燃料”战略，到 2030 年，澳大利亚新的乘用车 和轻型商用车年销量的 30% 将 由电池电动车和插电式混合动力 电动车占据。这意味着到 2030 年，澳大利亚道路上将有超过 170 万辆电动车，这一增长预计 将减少 800 万吨二氧化碳当量 的排放。 能 源 部 长 Taylor 表 示， 这 项技术主导的电动汽车计划将确 保澳大利亚人可以选择他们喜欢 的车型，无论是汽油、柴油、氢 气还是电动。他强调，自愿采用 电动汽车是减少交通排放的正确 途径，而严格的标准、禁令或老 式征税将限制澳大利亚人的选择 并增加汽车的前期成本。 “未来燃料”战略还强调了 政府之间密切合作的重要性，以 考虑新技术车辆对道路相关收入 的影响。 该战略最初由时任能源部长 Josh Frydenberg 于 2018 年 1 月提出，旨在降低低排放和零 排放汽车价格，并增加消费者 选择。根据工业科学能源和资 源部的报告，锂离子电池的价 格自 2010 年以来已下降了超过 89%，预计到 2030 年将进一步 降至目前价格的一半。
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